To był pierwszy szwedzki wpis na światową skalę w najcięższej klasie.
W budowaniu tego „potwora” brało udział trzech ludzi i zajęło im to w sumie 5.400 godzin.
Auto poddano kompletnej modyfikacji, wbudowano 20mm szyby kuloodporne, a podłogę i dach z 20mm stali pancernej.
Do wzmocnienia konstrukcji użyto ponad 379 metrów pospawanej stali w kształcie teownika w celu utworzenia stalowej klatki.
Obudowy głośników były budowane na zewnątrz po to, aby można było je zrobić w kształcie piłki golfowej.

Silnik:
V6. 174KM poddano modyfikacji po której uzyskano około 206KM.
Od 0-60 km/h rozpędza się w 33 sekundy, a max prędkosć to 96 km/h.
Ciężar całkowity: ponad 4,5 tony!

System nagłośnienia:
Jednostka centralna: Kenwood 5070
Wzmacniacze: Pięćdziesiąt MDS z serii; Dynamic 100.2
Głośniki: Pięćdziesiąt 10" MDS z serii; Fanatic Ref.
Kondensatory: Kondensator Power MDS 1F dla każdego wzmacniacza.
Akumulatory: Czterdzieści 16 Volt-owych Turbo Start (480 kg wagi)
Inne: Drzwi są mocowane sześcioma śrubami o średnicy 8mm, aby wytrzymały nacisk ciśnienia akustycznego w samochodzie.